La Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) reconoce la inclusión de género y la diversidad como una cuestión transversal en su Plan Estratégico 2024-2027. En 2021, la PIARC creó una Comisión centrada en estos temas y asignó un grupo permanente al Comité Ejecutivo. En 2024, el Comité Técnico (CT) 1.5 de la PIARC sobre Gestión de Desastres llevó a cabo una encuesta para recabar información sobre las cuestiones de género, inclusión y diversidad presentes en la gestión de desastres, concretamente en la gestión de desastres viales.

El CT 1.5 tiene como objetivo examinar las cuestiones relacionadas con el «género» y la «diversidad» en la gestión de desastres, junto con los «grupos vulnerables», y abordar formas de integrar nuevas consideraciones en dicha gestión. Un área prioritaria del CT 1.5 es la integración de la inclusión de género, la diversidad y los grupos vulnerables en su programa de trabajo. El Comité llevó a cabo una revisión bibliográfica, realizó una encuesta internacional y organizó un taller internacional.

Los resultados de la encuesta internacional indican que las estrategias de género siguen siendo limitadas en muchos países y organizaciones, ya que la mayoría de los encuestados respondieron «No» o «No lo sé» en cuanto a la existencia de estrategias nacionales u organizativas en materia de género. Solo unos pocos países indicaron contar con estrategias nacionales, y la mayoría de las organizaciones carecen de estrategias formales en materia de género. No obstante, algunas organizaciones señalaron que estaban llevando a cabo formación inclusiva, actividades de sensibilización y un mayor apoyo a las mujeres y otros grupos vulnerables durante la respuesta ante desastres. Estos esfuerzos se asociaron a beneficios tales como el ahorro de costes y una mayor satisfacción de la ciudadanía.

El 27 de mayo de 2025, el CT 1.5 de PIARC organizó un taller internacional en Osaka (Japón). El objetivo de la sesión sobre género, inclusión y diversidad era: 1) estudiar los retos y problemas que afectan a los grupos vulnerables durante los desastres; 2) identificar la integración de la perspectiva de género, la inclusión y la diversidad en la gestión comunitaria de desastres; 3) desarrollar una visión común; y 4) identificar recomendaciones para incluir la diversidad en la gestión de desastres viales. Un resumen de las principales conclusiones incluye: 1) la importancia de que la toma de decisiones estratégicas, las políticas y la gobernanza se lleven a cabo desde una perspectiva de género e inclusión desde el principio; 2) el papel fundamental de la participación y la colaboración de las partes interesadas, también en las primeras fases de la gestión de desastres, con todos los grupos vulnerables y comunidades, y en todos los niveles de la respuesta; 3) la disponibilidad y el uso de datos desglosados de buena calidad en la respuesta ante desastres; y 4) los retos y oportunidades para promover y otorgar roles equitativos a todos (grupos vulnerables) en todas las fases de la gestión de desastres.

El presente informe técnico contiene un resumen de los resultados de la encuesta y de los estudios de caso recopilados, así como conclusiones y recomendaciones dirigidas a los responsables de la toma de decisiones y a las organizaciones internacionales.